Citroen c4 седан с чем сравнить

Содержание статьи:

Фото

Тест-драйв Citroen C4 Sedan (Ситроен Це4 Седан) - Колеса.ру

Видео

Похожие статьи

Беря в руки рекламные брошюры об автомобиле Citroen C4 Седан, то поражаешься написанному и нарисованному. Все так красиво, что прямо не терпится побыстрей сесть в эту прекрасную машину! Садясь в автомобиль, начинаешь понимать, что Фотошоп творит чудеса, и то, что нарисовано в брошюре, и то, что стоит в салоне – это опять разные вещи.  Вот там уже можно увидеть сходство с красивыми брошюрами. Самый интересный вариант с турбомотором обойдется в сумму от рублей, но автомобиль будет доступен только на автомате, механика доступна только для атмосферного двигателя. Citroen C4. НЕ базовая комплектация. Citroen C4. НЕ базовая комплектация. Citroen C4. НЕ базовая комплектация. Citroen C4.

Автомобили» Citroen» Citroen C4 Sedan» Сравнение Citroen C4 Sedan с соперниками. Сравнение Citroen C4 Sedan Сравнение Citroen C4 Sedan Сравнение с соперниками. Модель: Citroen C4 Sedan. Модификация: C4 Sedan () C4 Sedan VTi () C4 Sedan THP () C4 Sedan HDi () C4 Sedan () C4 Sedan THP () Вы можете выбрать для сравнения не более трех автомобилей из приведенного ниже списка соперников. Соперники Citroen C4 Sedan.

Что лучше Ситроен С4 или Ситроен С5. Citroen C4. Citroen C5. Сравнение габаритов, мм. Citroen C4. Citroen C5. Показать размеры.  Это будет более гуманно чем купить себе ситроен С5! так как все минусы не влезут в графе "Минусы" половину опишу здесь. не хватит всех гигабайт Сайта дром ру чтобы описать все минусы- но остановимся на основных. Первый- это конечно же его хрен продашь! Я его предлагал 2 года всем подряд, и просто все отказывались, и дай бог здоровья, терпения и сил тому человеку, который его у меня все-таки забрал!.

Не знаю как на С4 после км, но на сиде пластик просто задрал уже своим скрипом в районе лобового. Богатая комплектация Cosmo за рублей включает в себя дюймовые диски, климат-контроль, подогрев руля, задний парктроник. Но за биксеноновые фары, навигационную систему, бесключевой доступ и пуск двигателя, парктроники и кожаный салон придётся доплачивать отдельно. Более детальные плюсы и минусы Citroen C4 Sedan 1.

Тест двух автомобилей Citroen C4 — французской и российской сборки — журнал За рулем

У нас в стране, отношение к французским автомобилям мягко говоря неоднозначное. Своеобразный не всеми понятный дизайн, слабая ликвидность на вторичном рынке, не совсем престижные марки да и цены тоже не низкие. Никогда не интересовался ни одной машиной из Франции, и пока ехал в автосалон на тест, в голове крутилась фраза одного моего знакомого: Но как бы то ни было, посмотрите статистику WRC за последние лет, и Citroen будет далеко не на последнем месте.

Разумеется, автомобили продаваемые в автосалонах и болиды WRC — это вещи диаметрально противоположные, но они по возможности внешне максимально приближены друг к другу, так как это способствует продажам автомобилей. Беря в руки рекламные брошюры об автомобиле Citroen C4 Седан, то поражаешься написанному и нарисованному. Все так красиво, что прямо не терпится побыстрей сесть в эту прекрасную машину! Садясь в автомобиль, начинаешь понимать, что Фотошоп творит чудеса, и то, что нарисовано в брошюре, и то, что стоит в салоне — это опять разные вещи.

В автомобиле первой комплектации, цена которого будет составлять от рублей, будет 1,6 в сил на механике, спереди — Макферсон, сзади — балка, а опциональное оснащение будет такое, что Вам придётся либо со многим мирится, либо докупать опции, и тут предприимчивые менеджеры будут раскручивать Вас на автомобиль ценой подороже. Ценовой придел у этого автомобиля уже на нескромной сумме 1 рублей.

Вот там уже можно увидеть сходство с красивыми брошюрами. Самый интересный вариант с турбомотором обойдется в сумму от рублей, но автомобиль будет доступен только на автомате, механика доступна только для атмосферного двигателя. По технической части изменения по сравнению с первой комплектацией заканчиваются.

За эти деньги Вы получаете: Повторюсь, цена составляет от 1 рублей. Посадка в автомобиле сама по себе удобная, не удобны сами сиденья по причине отсутствия боковой поддержки, и неудобной спинки. Про пластик панели можно говорить бесконечно, но это надо видеть и ощущать, в машине стоимостью под миллион не должно быть зазубрен на литье пластика, это же не Лада Гранта!

Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

Понравился руль, по спортивному срезанный с низу, и у автомобиля хорошая, по сравнению с конкурентами, шумоизоляция. В эргономике французы слава Богу уже давно перестали экспериментировать, и вроде бы все на своих местах. Не понятным лично для меня стало решение с электронным приборным табло, и смотрится это как китайский айфон.

Думаю лучим было бы оставить стрелки, и одним вопросом было бы меньше. Поскольку Citroen имеет колоссальный опыт в постройке гоночных болидов, кое-какие положительные моменты можно увидеть и в гражданских автомобилях. С4 седан имеет очень удачно настроенную подвеску, машина хорошо рулится и не валится в поворотах. А вот по двигателю много вопросов. Автомат работает незаметно, и достаточно быстро. Посему можно сделать вывод, что покупать автомобиль с турбодвигателем нет смысла, по причине того, что это седан С — класса, а не гонка, тем более этого от него и не добиться, да и цена за машину с таким двигателем, который может еще принести уйму проблем и таким оснащением, мягко говоря кусается.

И какой же можно сделать вердикт по машине? У машины несомненно хорошо настроенное шасси, машина хорошо рулится, при этом у нее достаточно энергоемкая подвеска. Цены на автомобиль в таком оснащении, произведенный в Калуге, считаю не то чтобы завышенной, сейчас в виду ситуации с курсом валют с ценами на автомобили дурдом, я ее считаю неоправданной. Есть другой автомобиль из Калуги, Volkswagen Jetta цены на которую начинаются от рублей, есть Калининградские Корейцы KIA Cerato с ценой от рублей и Hyundai Elantra c ценой от рублей.

Разумеется, такие машины нужно покупать в минимальных комплектациях, но поставить рядом С4 за рублей и KIA Cerato за рублей, Kia будет выигрышней и технологически, и по оснащению, и по безопасности. Автор, перед тем как делать выводы зайдите в салон Шкоды и посмотрите и изучите комплектацию Октавии за руб. Хотя изучать там фактически и нечего, руль и педали. А смотреть можно разве, что на багажник.

Наши тесты - Mazda3 и Citroen C4 — японец и француз, чей «С-класс» лучше?