Porsche cayenne s955

Содержание статьи:

Фото

Обзор Porsche Cayenne () — DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Подержанные Porsche Cayenne привозят в Россию в основном из Америки и Европы. Все машины собирают только в Германии, а кузова для них делают в Словакии, поэтому отличия между версиями для разных рынков минимальны. В России официально продавались автомобили европейской комплектации. Экземпляры для Арабских Эмиратов имеют дополнительные уплотнители дверей. «Американца» же выдают выштамповка под номер заокеанского размера на задней двери и желтые указатели поворота в переднем бампере (у «европейцев» они белые).

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов протестировали Porsche Cayenne S (), приобретенный его нынешним владельцем за тысяч рублей. Что в машине морально устарело, а что и сейчас выглядит по-настоящему люксово?

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

AMCAR. Ещё 3 фото. Porsche Cayenne I () Turbo.  Ещё 14 фото. Porsche Cayenne I () Turbo S. л / л.с. / Бензин. автомат.

Рекомендую обратить внимание на Porsche Cayenne S у него более мощный мотор , и советую брать с подвеской PASM больше будет комфорта в наших дорожных условиях , и сразу же лучше брать с опцией ТВ. Динамика - ураган, в салоне полный комфорт, кожа, люк, вместительный багажник, а самое главное удобные для позвоночника сиденья в них реально отдыхаешь как дома на диване. Второе поколение внедорожника от Porsche впервые появилось в Интернете 25 февраля года, а 2 марта автомобиль был представлен на Женевском автосалоне. Заднюю же дверь на американских Cayenne ради маскировки меняют целиком. А вот аппетит у него достаточно высок — литров на сотню в комбинированном цикле.

Модификации Porsche Cayenne

Легендарный немецкий Porsche уже давно попал в свалку истории, как и Saab. Для того чтобы выжить и получить прибыль Порше пришлось придумать что-то новое. Идея освоить выпуск набирающих популярность полноразмерных роскошных внедорожников — безусловно, хорошая. По крайней мере, с коммерческой точки зрения.

Клиенты вновь потянулись к Porsche. А в это время, приверженцы традиционных взглядов были готовы совершить харакири. Тоже самое чувство они испытали в году, когда ый получил привод на все колеса, а серии — водяное охлаждение. Прежде чем отправиться за подержанным Porsche Cayenne, Вы должны усвоить одну очень важную вещь.

Если автомобиль сильно потерял в цене, в то время, как новым он стоил почти четыре миллиона, то затраты на его обслуживание и сервис останутся практически на прежнем уровне, а иногда и возрастут. Примечательно, что Porsche сумел смешать два, казалось бы, противоречивых умения.

Отзывчивое и острое рулевое управление, кузов не раскачивает из стороны в сторону. При этом удивляют и неплохие способности на грунте. Но все это верно только для моделей с пневматической подвеской. Базовая версия на стальных пружинах больше походит для асфальта. На выбор предлагалось несколько моторов. От 6-цилиндровых бензиновых двигателей не стоит ждать какой-либо сверхъестественной динамики.

Даже Skoda Octavia 1. Практика показывает, что V6 требует в среднем 13 литров на км, а V8 — литров. Cayenne Turbo и Turbo S едут гораздо веселей, но за адскую быстроту просят не меньше 20 литров топлива на каждые км.

По логике наиболее привлекателен 6-цилиндровый турбодизель объемом 3,0 л, который появился в ассортименте в году. Но такие модификации значительно дороже и немногочисленны. За некоторым исключением, все образцы Порше Кайен оснащены автоматической коробкой передач. Она позволяет существенно повысить комфорт вождения. Сцепление механической коробки передач испытывает довольно большие нагрузки, особенно в городском трафике. Его срок службы в руках слишком агрессивных или неумелых водителей исчисляется десятками тысяч километров.

Порше Кайен имеет сравнительно вместительный салон, но не достаточно функциональный. Данная процедура сложная и тяжелая для хрупких женщин. Porsche Cayenne, по меркам своего класса, непревзойденный автомобиль. Конечно, многие современные SUV уже научились ездить так же хорошо, но в свое время он произвел настоящую революцию. Перепрограммированный блок управления двигателем хозяин сделал чип-тюнинг позволяет двигаться динамично при работе педалью газа всего на четверть хода.

Просто двигатель начинает реветь сильнее, а на экране бортового компьютера выскакивают ошеломляющие цифры расхода топлива. А в это время Volkswagen Passat с 2. Большой вес огромного Кайен никуда не спрячешь.

В поворотах пневмоподвеска не позволяет сильно крениться кузову. Каждый поворот дается легко и точно, без прямого намека на снос. Безусловно, на кривой ощущается некоторая недостаточная поворачиваемость. Но, если Вы решитесь отключить электронные помощники, то будете удивлены, как этот гигант заскакивает на дугу после добавления газа - появляется мягкая избыточная поворачиваемость.

Porsche Cayenne S (955) - Большой тест-драйв (б/у) / Big Test Drive - Порше Кайен Эс 955