Метки грм renault logan 1.6 фото

Содержание статьи:

Фото

Замена ремня ГРМ Рено Логан литра (8 клапанов) своими силами | Авторемонт, замена своими силами

Видео

Похожие статьи

6 лет Метки: renault, logan, mpi, 8v, рено логан, замена грм и ролика. Нравится.   Люди добрые, а скажите пожалуйста у меня следующая ситуация. Логан л (8кл), год Заказал ГРМ комплект с каталожным номером 77 01 , заранее все просмотрел и выяснил что на первом логане и на рестайле запчасти вроде как одинаковы. Отвез дилеру менять, а мне звонят мол они разные. Кто скажет так ли это, или мне дилер пытается втюхать детали со своего склада по немыслимой цене?.

Самостоятельная проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма Renault Logan и Renault Sandero на двигателе в 16 клапанов - периодичность замены, пошаговая инструкция и описание работы с фото.  Проверка состояния и замена ремня привода ГРМ клапанного двигателя Renault Logan/Sandero. Выход из строя ремня привода ГРМ (обрыв или срез зубьев) приведет к утыканию клапанов в поршни из-за рассогласования углов поворота коленчатого и распределительных валов и, как следствие, к дорогостоящему ремонту двигателя.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Процесс замены ремня и привода ГРМ на автомобиле Renault Logan / 8 клапанов с подробным пошаговым описанием, фотографиями + видео, периодичность и сроки замены.  По предусмотренному заводом-изготовителем регламенту ремень привода ГРМ автомобилей Рено Логан меняют при пробеге 60 тыс. км или после 4 лет эксплуатации. Кроме того, рекомендуется проводить осмотр деталей привода и выполнять проверку и регулировку ременной передачи через каждые 15 тыс. пробега. И хоть сам ремень (при условии его оригинальности) спокойно «ходит» тыс., игнорировать заводские требования не рекомендуется.

Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных. Все зависит от модели машины…. Один важный момент — болты крепления верхнего алюминиевого кожуха необходимо посадить на герметик, так как через два болта крепления кожуха проходят масляные каналы. Следующая статья Какая страна выпускает Рено?

Замена ремня грм на рено логан 8 клапанов | Avto-Gid

Такие моторы ставились на Логан до года выпуска. Снимаем пластиковый кожух для доступа к ремню генератора. Далее снимаем ремень генератора. Эту операцию мы показывали ранее. Откручиваем шкив коленчатого вала. Болт под головку на восемнадцать. Лучше всего откручивать болт пневмогайковертом, тогда нет проблем с фиксацией коленчатого вала.

Лучше это делать с помощником. Теперь нам нужно подпереть снизу двигатель для того чтобы открутить правую опору двигателя. Берем мощную опору и подставляем под сливную пробку. В защите картера есть вырез и снимать ее ненужно.

Отводим в сторону шланг идущий от абсорбера к впускному коллектору и провод. Рекомендую осмотреть опору двигателя на трещины, если нашли, опору под замену.

Дальше нам нужно демонтировать кожухи ремня ГРМ на нашем Логане. Демонтируем с начало нижний пластиковый кожух. Откручиваем три болта крепления головкой на восемь и снимаем.

Откручиваем пять болтов крепления верхнего металлического кожуха. Четыре болта под головку на тринадцать, один на десять. Если машина до года выпуска, то болты будут под головку на шестнадцать. Болты которые отмечены ниже сидят на герметике по заводу из-за того что там проходят масляные каналы. Эти болты будут трудно откручиваться. Так же не забудьте при обратной сборке смазать эти болты герметиком. Теперь нам нужно выставить шкивы по меткам.

Для этого нужно совместить стрелочку на шестерне распредвала с буквой D логотип Dacia на клапанной крышке. Чтобы прокрутить двигатель и совместить метки можно использовать болт который крепит шкив коленчатого вала.

Одеваем на болт большую гайку и накручиваем его до упора. Далее прокручиваем по часовой стрелке до совмещения меток. Гайка на болт нужна для того чтобы она уперлась в шестеренку коленчатого вала.

Откручиваем гайку крепления натяжного ролика головкой на шестнадцать. После откручивания гайки снимаем ремень ГРМ и ролик. Начинаем устанавливать ремень с шестеренки коленчатого вала. Одеваем ремень на шестеренку КВ совмещая метки на шестеренке и на ремне.

Одеваем ремень на помпу, распредвал и на ролик. Смотрите чтобы метка на шестеренке распредвала совместилась с меткой на ремне. Там где нарисованы стрелки направления работы и надписи о производителе значит это верх ремня, и ближайшая метка идет на шестерню РВ.

Замена ремня грм логан 8клБыстрая и качественная! (1.6 1.4 и тд)