Регламент на ремни и цепи ford s-max

Содержание статьи:

Фото

Замена ремня ГРМ Ford S-Max

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Ford S-Max — плановое ТО. Коллеги — Максоводы, подскажите пожалуйста когда нужно по регламенту менять ремень ГРМ? — на обометре уже тык, может быть уже пора? Буду благодарен за список необходимых запчастей.  Коллеги — Максоводы, подскажите пожалуйста когда нужно по регламенту менять ремень ГРМ? — на обометре уже тык, может быть уже пора? Буду благодарен за список необходимых запчастей. Пробег: км.

От руб. Регламент замены цепи ГРМ Форд S MAX в два-три раза больше чем у ремня ГРМ и составляет тыс. км. пробега. Обрыв цепи ГРМ на Ford S MAX встречается очень редко. Если это произошло, то последствия от обрыва цепи в.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Для FORD S-MAX представлены данные зазоры клапанов, порядок зажигания, давление и степень сжатия, моменты зажигания. Развал/схождение передних и задних колес, угол поворота. Моменты затяжки двигателя, ходовой части, тормозов. Спецификация моторного масла, масла кпп, гидроусилителя руля. Периодичность замены масла в двигателе FORD S-MAX , ремня/цепи ГРМ, воздушного и масляного фильтров, масла в коробке передач.

Мы рекомендуем производить замену моторного масла на цепных моторах один раз в 10 тыс. Как пример - Как то давненько уже купил мой друг музыкант десятку, и в один прекрасный момент звонит и просит привезти ему аккумулятор, я думал украли поехал выручать, оказалось он у него просто сел и все! Замена - руб. Растянутая цепь может сдвинуться на одно звено и причинить неисправность двигателя. Старый ремень вожу с собой приводной.

Замена ГРМ Ford S-Max, Galaxy 2,0 TDCi Двигатель AZWA, QXWA, QXWB

Авто куплен у ОД в г. Расход средний - 9 литров. В целом машиной доволен. Очень просторный салон и огромный багажник. Для дальних поездок авто очень хорошее. Из минусов - небольшой клиренс, отсутствие запаски, задние кресла не раскладываются в ровный пол, лобовое стекло - расходник. В настоящий момент пробег тыс км. Кратко опишу затраты и поломки, которые возникали за время эксплуатации.

В районе 90 тыс км стало раздаваться стрекотание из под капота - вылечилось заменой приводного ремня и ролика-натяжителя работа и запчасти около 8 тыс руб. На тыс захрустели опорные подшипники, появились пробои в задней подвеске, да и в целом машина перестала быть собранной на дороге амортизаторы не текли , при этом до этого момента в подвеску вообще не вмешивались.

Купил у ОД трос за р, на форуме взял новый замок у человека, которому он не пригодился за , сам потратил 4 часа времени и с матюгами и, разобрав половину подкапотного пространства, поменял.

На тыс сломался замок 5ой двери. Замок купил у ОД за с учетом скидки. Судя по форумам, проблема распространенная. На тыс сдохло сцепление. Просто внезапно обмякла педаль и перестали втыкаться передачи. Ушедшая тормозная жидкость свидетельствовала о течи в гидросистеме. Подтеки под машиной в районе стыка коробки и двигателя подтвердили предположения. На тросе до сервиса.. Сразу решил менять и выжимной и комплект сцепления, так как все равно снимать коробку, да и пробег нормальный.

Итого 14 тыс запчасти и около 9 тыс. С учетом достаточно сильного износа задних и передних тормозных дисков, решил, чтобы 2 раза не ходить, сделать все разом. Заменили все тормозные диски прошу заметить - передние менялись впервые с момента покупки машины , перебрали с установкой ремкомплектов суппорта, заменили тормозную жидкость, ну и естественно колодки. Все вместе с работой и запчастями порядка 18 руб.

Проездил так 2 мес, потом заехал в бош сервис - руб. Заодно чистка дросселя - руб. На тыс после продолжительной езды в пробках машина начала тупить. Жмешь газ, а она не едет. Решилось заменой блока клапанов управления заслонками и свечей запчасти с работой. Также в этом интервале заменил приводной ремень вместе с роликами - при осмотре был выявлен износ. Ехал себе по Конюшенной пл. Из под капота со стороны ремня металлическое лязганье. Думал развалился насос ГУРа. Погрузил на эвакуатор, отвез в сервис.

Вскрыли - сломался шкив коленвала. Попросил посмотреть цепь на предмет вытяжения - сказали в норме и тыс до проходит точно. Помимо этого обнаружилась течь сальника привода - руб сальник, работы. Итого на 14 тыс. В принципе за тыс и 7 лет - это второй случай, когда машина встала первый - из-за потекшего выжимного. По этому могу смело сказать, что автомобиль надежный. Пробег в год около 35 тыс. На последние 2 года пришлись основные вложения по ремонту, начиная с замены подвески и далее.

Какими и должны быть отзывы об авто. Всё чётко и ясно. Где вы ремонт производили? В частности, где сцепление меняли? Очень неприятно, когда машина заставляет остановиться в пути и дальше не ехать Вроде бы, скорая кончина сцепы даёт заблаговременно о себе знать обычно. Лента О машине Журнал 1 Галерея 1 Читатели До 90 тыс км только ТО и расходники. На 95 тыс км поменял задние тормозные диски.

Как это обычно бывает, только выставишь машину на продажу - начинает чудить. На следующей неделе придет лобовое стекло - буду менять - с работой. За год бензин - тыс, обслуживание - тыс В с начала года - бенз 69 тыс, обслуживание тыс. Обслуживаюсь в основном в бош-сервисе и евро-авто.

Определение износа цепи ГРМ на двигателях Toyota