Ламборджини авентадор завод

Содержание статьи:

Фото

Lamborghini Aventador — Википедия

Видео

Похожие статьи

Официальный сайт Lamborghini: полная онлайн-информация обо всех продаваемых моделях Lamborghini, новейшие пресс-релизы, новости, события, дилерские центры по всему миру.  Lamborghini World Final – Vallelunga. The highlight event of the Lamborghini Super Trofeo season will be returning to Vallelunga after the inaugural edition held in and then those of Sepang (Malaysia, ), Sebring (Florida, USA, ), Valencia (Spain, ) and Узнайте больше. Узнайте больше.

Производство автомобилей на мега заводе Lamborghini. История и процесс изготовления Lamborghini Aventador. Итальянская авто компания - автомобили Ламборгини.

Купить Ламборджини Авентадор. Продажа Lamborghini Aventador в Александровском Заводе.  Lamborghini Aventador: собрано суперкаров за 55 месяцев Компания Lamborghini сообщила о выпуске пятитысячного экземпляра своей флагманской модели — суперкара Aventador. Это событие произошло спустя пять лет после премьеры Авентадора на автосалоне в Женеве и 55 месяцев.

Сборка автомобилей Lamborghini продолжается в Санта-Агата Болоньезе на единственной фабрике компании. Lamborghini выпустит сильный Aventador тиражом экземпляров Компания Lamborghini показала в Шанхае новый суперкар Aventador LP Superveloce. Запчасти на Ламборджини Авентадор. На LP стоит тот же двигатель 6.

Жизнь изнутри на заводе Lamborghini (29 фото)

Lamborghini Aventador был представлен в году на Женевском автосалоне. Уже в году с завода Ламборгини сошел -ый Авентадор. Lamborghini Aventador заменил Murcielago. Его создали на базе стандартного автомобиля Ламборджини Авентадора. Но это аэродинамически выверенные формы созданы не для красоты, они полностью функциональны, Lamborghini утверждает, что новый обвес создает дополнительную прижимную силу на высокой скорости, чтобы помочь спорткару удержаться на дороге.

Багажник Авентадор готов вместить багаж объемом литров. Кроме того, в автомобиле нет кондиционера и аудиосистемы. При этом автомобиль стал явно агрессивнее. Еще более хардкорный Авентадор SV , это большой и злой Ламборджини. А возможно и лучший из когда-либо созданных. Умопомрачительная внешность, искрометный двигатель и огромные колеса с широченными спортивными покрышками говорят, что перед нами на фотографиях самый хардкорный Aventador SV за всю историю производства этой известной прославленной спортивной марки.

Воплощая дух, который поднял марку на вершину славы, новая модель представлена именно такой, каким и должен быть суперкар, обладая волнующим, желанным, вызывающим стойкое привыкание, со смесью страха, адреналина, очарования, огромной мощности и современных технологий.

Приступим к изучению этого металлического хищника, да-да, хищника, именно в этом заключается суть Aventador SV нового поколения. У него достаточно мощности, чтобы каждому объяснить, кто оно такое и что оно такое. Под углеродной решетчатой крышкой двигателя скрывается 6. Раскручивая обороты от начальных, до максимальных 8. Топ 10 самых быстрых кругов Нюрбургринга на год. Натиск неумолим, но в какой-то момент, рано или поздно, вам придется воспользоваться огромными мм углеродно-керамическими тормозами.

Они могут похвастаться внушительным тормозным усилием, но даже с ними вы сможете чувствовать каждый грамм от снаряженной массы 1, килограммового здоровяка Ламбо, в тот момент, когда попытаетесь замедлить его с огромных скоростей, до которых он разгоняется за какие-то секунды, чтобы безопасно войти в поворот.

Aventador SV получает динамическое управление с переменным коэффициентом от Lamborghini в качестве стандартного оборудования. Функция не самая лучшая для более легкой и небольшой по сравнению с Авентадор модели Huracan, но здесь это была перенастроена и чувствуется намного острее и более продуманной и нужной. На руле можно почувствовать, как много сцепления дают шины Pirelli шины, так что, несмотря пугающий внешний вид автомобиля, он даст вам больше стабильности и безопасности, чтобы ехать быстрее и жестче влетать в повороты, чем вам может показаться на первый взгляд.

Но расслабляться не нужно, все же это жесткий и быстрый суперкар , который должен управляться твердой рукой и тем больше он даст пилоту, чем быстрее им будут управлять. Ощущения от дорожного покрытия он ретранслирует обратно через шасси сделанное в стиле F1 из углеродного волокна, в то время как сложная подвеска отфильтровывает неровности и надо сказать, делает это на удивление хорошо, учитывая низкий профиль резины.

На выбор дается три режима работы подвески, рулевого управления и трансмиссии: Strada настройки для обычной езды по улице , Sport и Corsa гоночный мод. Вдохновленные и, по сути, пришедшие из автоспорта сидения из углеродного волокна с легким и прочным материалом набивки хорошо удерживают водителя и пассажира в поворотах, идеальны для использования в гоночных условиях.

Но как будут чувствовать себя водитель и пассажиры в условиях обычных дорог? Если перейти в режим Strada, то никаких проблем и дискомфорта вы не испытаете.

Сергей Бойцов.Видео - Обзор про ZVOOK.ONLINEghini.Часть 2