Можно установить газобалонну аппаратуру на фольксваген каравелу

Содержание статьи:

Фото

Volkswagen Caravelle T5 AT Hp 4WD

Видео

Похожие статьи

Достаточно установить газовую аппаратуру. -- Минусы, которые я считаю более значительными в данном случае при выборе и которые действительно могут повлиять, ИМХО, на решение ставить или нет ГБО — это только: 1. Появляется дополнительное оборудование и система за которой нужно следить и обслуживать помимо бензиновой системы; 2. Съедается место в салоне (если ставить цилиндрический баллон или если ТОР то запаску возить в салоне) или необходимо.  У двух понравилось отношение подхода к установке ГБО и техническому описанию и ответу на все мои вопросы (так как я был подготовлен уже и изучил много по моей машине и мотору в отношении опыта установки ГБО).

Установка газа на Caravelle Зачем устанавливать ГБО на минивэн Volkswagen Caravelle T5. Расход газа двух комплектаций минивэна Volkswagen Caravelle. Разница стоимости заправки газом и бензином. Автономный пробег до и после установки ГБО. Расход бензина. Расход газа, экономия. Примеры экономии в Петербурге. Автономный пробег на одном бензобаке. Пробег после установки ГБО.

Установка пропанового газобаллонного оборудования на Volkswagen Caravelle (Transporter T5), двигатель CJK 4-цилиндровый бензиновый, рядный, с турбонаддувом, объемом 2,0 л ( л.с.). Установлено ГБО 4-го поколения Romano (Италия), тороидальный баллон объемом 65 л с мультиклапаном класса Европа 2 с запорным электроклапаном, пожарным клапаном и электронным датчиком уровня топлива расположен под днищем автомобиля на месте крепления запасного колеса, заправочное устройство. выведено под лючок бензозаправочной горловины.  Салон Volkswagen Caravelle. Кнопка управления режимами работы ГБО Romano с индикацией уровня газа в баллоне. ВЗУ под лючком заправочной горловины.

Мы предлагаем удобные способы оплаты: Euro 5 Нормы выброса выхлопных газов Euro 5 - с любым комплектом который вы выберите;. Думал думал, почитал интернет и решил разорвать сигнальный провод на каждую форсунку и вывести это дело через мозги ГБО, пришлось разобрать рампу на фольсе она с двух платиковых половин со встроенными шлейфами. Все элементы оборудования проходят проверку на герметичность.

Установка ГБО в Volkswagen Caravelle T4 | ИталГаз

Так как история имела много событий как положительных, так и не очень… По возможности потом доработаю текст до "приятно было почитать". Долго думал, выбирал, советовался на всевозможных форумах и сайтах, объезжал установщиков в Минске, общался по телефону и лично с людьми кто пользуется газовым оборудованием на своих авто. Больше всего упор делал на отзывы людей кто уже эксплуатировал и эксплуатирует на VW T5 c 3.

Так как машина с таким мотором довольно редко встречается, но владельцев с установленным ГБО по странам СНГ нашел не мало! Опыт эксплуатации владельцев автомобилей работающих на газе, показал следующие преимущества по сравнению с работой на бензине — влияние газа как моторного топлива на работу двигателя: При работе двигателя на газовом топливе происходит полное сгорание газовоздушной смеси, так как газ легко смешивается с воздухом и равномерно наполняет камеры сгорания однородной гомогенной смесью, благодаря чему улучшаются условия смазки трущей пары цилиндр, поршневые кольца.

Газ попадает в камеру сгорания двигателя уже в парообразованном виде, и поэтому, в отличие от бензина не смывает масло со стенок и не растворяет его.

Вследствие уменьшения углеродистых осадков не накапливаются смолистые отложения в камере сгорания, и поэтому уменьшается нагарообразование на головке блока и на поршнях. Газ не содержит тяжелых примесей, которые на микроуровне способны разрушать каталический нейтрализатор и лямбда зонд. Масло при работе двигателя на газе можно менять реже, так как оно не разжижается, в меньшей степени подвергается загрязнению и дольше сохраняет свои свойства.

Межремонтный пробег газового двигателя более продолжительный по сравнению с бензиновым. На газовом двигателе увеличивается срок службы свечей зажигания. Газ горит медленнее бензина, поэтому "газовые" двигатели работают тише бензиновых, и при любых режимах езды практически отсутствует детонация, так как октановое число сжиженных нефтяных газов , что на порядок выше любого даже высококачественного бензина. Перевод автомобиля на газовое топливо не требует конструктивной переделки двигателя.

Достаточно установить газовую аппаратуру. Появляется дополнительное оборудование и система за которой нужно следить и обслуживать помимо бензиновой системы; 2. Съедается место в салоне если ставить цилиндрический баллон или если ТОР то запаску возить в салоне или необходимо ездить без запаски и возить рем комплект и быть готовым везти запаску в руках на шиномонтаж ; 3.

Фобии дополнительной опасности взрыва и негативного воздействия на двигатель ресурс у родных и других пассажиров, навеянное старыми поколениями ГБО. Если планы на эксплуатацию машины года, а пробеги менее тыс в год… Больше никогда…" или перехода на BRC.

В итоге объездил 5 установщиков в Минске. У двух понравилось отношение подхода к установке ГБО и техническому описанию и ответу на все мои вопросы так как я был подготовлен уже и изучил много по моей машине и мотору в отношении опыта установки ГБО. Немного намучился в итоге — так что теперь могу дать рекомендации тем кто созреет на установку… Два последних установщика — вообще ни о чем!

Предлагали абы што, в наличии BRC небыло, "…может будет работать, а может и нет…", "…на такой двигатель 3,2 vr6 ставили на порше и потом снимали…"! Там где понравилось цены были , там где к сожалению не понравилось … В итоге порекомендовали поставить в РФ в Москве или в Смоленске.