Peugeot 308 где собирается

Содержание статьи:

Фото

Где собирают Пежо - Помощь автолюбителю

Видео

Похожие статьи

«Где собирают Peugeot для нашей страны?» — это вопрос, который интересует очень многих отечественных автолюбителей. С го года их выпускали на автозаводе, принадлежащем автоконцерну «PSA» в Калуге. Все эти автомобили получали комплектацию «Рашн-Пак», в которую входили: аккумулятор повышенной емкости, специальная подвеска для тяжелых условий и дополнительная защита на моторном отсеке. В м году Peugeot собирать на автозаводе в Калуге прекратили. На сегодняшний день в нашу страну завозят автомобили, собранные в Китае, Аргентине и Индонезии. На отечественном рынке предлагается три.

В России начинают производство популярной у европейцев французской модели. Суммировать накопленную ЗР информацию о ней взялся Сергей Канунников.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Красота – страшная сила. И в случае с подержанным Peugeot это становится понятно как нельзя лучше. Многие автолюбители, влюбившись во внешний вид французского хэтчбека, покупают его, не обращая никакого внимания на то, что по уровню надежности Peugeot в своем классе далеко не в лидерах. Потенциальных покупателей не пугает даже то, что французский автомобиль имел ряд врожденных болячек, которые заметно подпортили его имидж. Но насколько все критично на самом деле? Попробуем это выяснить. ЛКП и фары. Кузов Peugeot от коррозии защищен достаточно хорошо.

На ходу пежик хорошо рулится, разгоняется и потребляет менее 7-ми литров солярки. Действительно как шарф обволакивает тёплым воздухом. С другой стороны, торможение идеальное, то есть можно предположить, что быстрое истирание — это нормально. Этот шарф можно отключить, а во включённом состоянии он имеет три скорости, плюс можно регулировать наклон обдува в зависимости от вашего роста. Даже торпедо, и то обшито кожей!

Где собирают Пежо

Но не все в курсе, что помимо здесь собираются и другие представители концерна Peugeot-Citroen. Комплектация калужской сборки , именуемая RussianPack, полностью адаптирована для сборки в России. Эта комплектация включает такие дополнения, как аккумулятор с повышенной емкостью, увеличенный размер бачка для стеклоомывайки, защита картера, увеличенный клиренс, специальные резиновые коврики и еще многое другое. В обычную базу эти характеристики не включены. Сборка начинается с того, что в сборочный цех привозят кузова, их осматривают, проверяя на наличие повреждений лакокрасочного покрытия.

Обнаружив такие повреждения, кузов отправляют в PaintShop, то есть в покрасочную мастерскую, где устраняются дефекты. Если с кузовом все хорошо, то его отправляют на конвейер. Здесь устанавливают задний мост, задний амортизатор, подключают датчик ABS, соединяют тормозную трубку со шлангом, устанавливают кабель ручного тормоза.

На следующей стадии конвейера силовой агрегат помещают на подъемный стол, устанавливают выхлопную линию, двигатель, соединяют аэротермические трубы обогрева с радиатором, закрепляют кабеля для переключения скоростей в зависимости от типа коробки, подсоединяют коннектор датчика фонарей заднего хода, устанавливают трубы усилителя руля, затяжку задних тормозных трубок, становят силовой агрегат и несущий элемент, воздушные дефлекторы под баком. Затем производится установка электрогидравлического насоса, резервуара стеклоомывателя, подключается датчик ABS, устанавливаются брызговики, опоры аккумулятора к арке колеса, соединяется тормозная трубка, устанавливают тягу стабилизатора поперечных колебаний, рулевую колонку на реечную передачу, соединение трубки, снижающей давление, с усилителем тормозов, потом установка калькулятора АКП, также блока плавких предохранителей, также установка аккумулятора и установка поршня сцепления.

Потом автомобиль уже сам отправляется на регулировку фар, проходит сход-развал. Только после этих постов автомобиль выезжает со сборочного цеха и едет на полигон, чтобы испытать ходовые показатели.

Там его тестируют в течение часа, затем автомобиль возвращают в цех и проверяют на герметичность в специальной камере, где имитируется дождь. Только после этого автомобиль осматривается визуально со всех сторон и отправляется на склад либо в зону ремонта. К работе на заводе подключено много иностранцев, это французы и японцы. Они приехали для обучения коллег из России задолго до запуска завода. Сейчас же иностранцы контролируют качество сборки на каждом участке работы.

Планируете покупать Peugeot ? Украина - что дальше? Игра "Ассоциация" - часть 3.

Аксессуары Peugeot 308