Bmw 2014 концепт кар
Содержание статьи:
Фото Bmw концепт кар. Автоновости, отзывы, видео Видео Похожие статьи
Метки: bmw vision. Под знаменем BMW «Эффективная Динамика» скрываются все усилия, направленные на снижение расхода топлива и вредных выбросов выхлопных газов. BMW утверждает, что работы над концепт каром начались с чистого листа, вся механическая конструкция была создана с нуля специально для этого автомобиля. Тем не.
Концепт - кар BMW Nazca M12 был дебютной работой Фабрицио Джуджаро, который вдохновлялся болидами и гоночными автомобилями Группы C. Неплохой источник вдохновения, что уж тут сказать. Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей. BMW Concept M4 Coupe commercial / BMW M4 Coupé Werbung neu BMW i8 Frozen Grey and BMW Vision Future Luxury Concept at Pebble Beach. BMW Vision Drive Concept Car. Концепт кары. Серия 1. Шикар.
Спортивное купе BMW Turbo не только вошло в историю как первый концепт-кар баварской марки, но и представило дизайн будущего M1, а также ряд передовых технологий. В е годы BMW испытывала определённые финансовые трудности, но в начале х компания решила вернуться в форму. А чтобы рассказать всему миру, что всё хорошо и дела у них в порядке, баварцы придумали создать концепт-кар с радикальным дизайном, построить его на базе модели и оснастить двигателем с турбонаддувом. А заодно приурочить дебют машины к летним Олимпийским играм года в Мюнхене. Фактически, это был первый автом.
Концепт - просто фантазия дизайнеров У меня инспаер 95 года куда удачнее. ГИБДД - орган не только правоохранительный, но и правоотбирательный Обернуть информацию в оболочку о четырех колесах с открытой крышей. Традиционно к омпания БМВ при тестовых испытаниях новых автомобилей, старается максимально скрыть внешность машины.
Женевский автосалон - Связной концепт-кар BMW Vision в Женеве
Спортивное купе BMW Turbo не только вошло в историю как первый концепт-кар баварской марки, но и представило дизайн будущего M1, а также ряд передовых технологий. В е годы BMW испытывала определённые финансовые трудности, но в начале х компания решила вернуться в форму. А чтобы рассказать всему миру, что всё хорошо и дела у них в порядке, баварцы придумали создать концепт-кар с радикальным дизайном, построить его на базе модели и оснастить двигателем с турбонаддувом. А заодно приурочить дебют машины к летним Олимпийским играм года в Мюнхене.
Фактически, это был первый автомобиль BMW с турбонаддувом. А модель Turbo, выпущенная в году, стала первой серийной BMW с наддувным двигателем. Дизайн концептуального купе с клиновидным кузовом разработал Пол Брак и на самом деле превратить обычную BMW в экстравагантный концепт было его идеей.
Именно так, вплоть до огненно-красного цвета, впоследствии выглядел легендарный спорткар М1. Кроме того, этот прототип вдохновил баварцев на ряд других серийных моделей, таких как Z1 и BMW 8 серии. Тогда как у большинства серийных автомобилей того времени бамперы в основном были отдельными внешними элементами дизайнеры BMW аккуратно вписали их в структуру кузова концепт-кара Turbo.
Такая конструкция бамперов с добавлением под них специальных вспененных элементов значительно повысила безопасность машины, да ещё и в двери были интегрированы специальные балки для поглощения бокового удара в случае аварии. Для дополнительной защиты водителя и пассажира прототип получил интегрированный каркас безопасности и антиблокировочную систему торможения.
Но, пожалуй, самой интересной особенностью концепт-кара BMW Turbo была его система предупреждения о сокращении дистанции до впередиидущего автомобиля, сделанная с использованием специального радара. Её можно назвать предком сегодняшних активных круиз-контролей. Дисплей в салоне концепта, повёрнутый к водителю, отображал расстояние до едущего впереди автомобиля с учётом его скорости. Если эта дистанция сокращалась и становилась меньше заранее установленного значения, система предупреждала об этом водителя звуковым сигналом.
В BMW сделали всего лишь два таких прототипа, причем один был ходовым, а другой — статическим и выставлялся на обозрение публики на различных мероприятиях. Отличались эти машины только окраской, которая у одной из них перетекала из оранжевого в передней и задней частях кузова в коричневый посередине. А ещё у ходового образца не было панелей, закрывающих задние колёса. Адриан Падено , Редактор. Мотор-шоу в Париже, год Спецификация: Об этой статье Категория Концепт-кары.